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Ich besitze auch ein arcobil5 Baujahr 1988 ohne den Standard-Einachsanhänger, der eigentlich darunter gehört.
Ich habe statt dessen die Gabelstaplerführungen druntergeschweißt, das ist praxistauglicher.
Es hat eine Finsterwalder / Mansfeld Generator mit 350A Ausgangsstrom bei Gleichspannung, ist in seiner Kennlinie einstellbar für Schweißen oder extern Laden, hat außerdem zwei Starthilfebatterien mit je 140Ah verbaut. Dadurch kann man mit viel Strom Fremdstarten
, dies geschieht nach dem Anschließen der Überbrückungskabel ganz komfortabel per Knopfdruck, wahlweise mit 6V, 12V, 24V.
Der Generator hat auch einen Wechselspannungsausgang zum Aluminium WIG-Schweißen, was etwas sehr besonderes ist.
Ausserdem ist noch ein Kompressor verbaut, der den kleinen langen Lufttank auf der Bedienseite füllt.
Angetrieben wird das Ganze mit 3000 1/min von dem kleinen V4 Diesel wie er auch im GT124 verbaut ist.
An Zubehör habe ich vieles, aber es fehlen mir noch 4-polige Gerätestecker um das Steuerkabel für das WIG-Gerät anzuschließen.
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Gruß aus Hamburg, Frank
Ich habe statt dessen die Gabelstaplerführungen druntergeschweißt, das ist praxistauglicher.
Es hat eine Finsterwalder / Mansfeld Generator mit 350A Ausgangsstrom bei Gleichspannung, ist in seiner Kennlinie einstellbar für Schweißen oder extern Laden, hat außerdem zwei Starthilfebatterien mit je 140Ah verbaut. Dadurch kann man mit viel Strom Fremdstarten
, dies geschieht nach dem Anschließen der Überbrückungskabel ganz komfortabel per Knopfdruck, wahlweise mit 6V, 12V, 24V. Der Generator hat auch einen Wechselspannungsausgang zum Aluminium WIG-Schweißen, was etwas sehr besonderes ist.
Ausserdem ist noch ein Kompressor verbaut, der den kleinen langen Lufttank auf der Bedienseite füllt.
Angetrieben wird das Ganze mit 3000 1/min von dem kleinen V4 Diesel wie er auch im GT124 verbaut ist.
An Zubehör habe ich vieles, aber es fehlen mir noch 4-polige Gerätestecker um das Steuerkabel für das WIG-Gerät anzuschließen.
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