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Der einzig erhaltene Ikarus 180 in der DDR befand sich eine Zeit lang ebenfalls beim DVN mit der Absicht restauriert zu werden. Er stand ein paar Jahre aud einer Freifläche im Betriebshof Weißensee, bis er ein vorübergehendes Domizil in Niederschönhausen bezog. Hier stand er zwar in einem sehr desolaten Zustand aber gut als Ikarus 180 erkennbar in der Wagenhalle.
Eines Tages sollte offensichtlich eine Restaurierung beginnen und der Bus wurde entkernt und zum Sandstrahlen geschickt. Nachdem der letzte Rost weggeblasen war, blieb von diesem seltenen Fahrzeug kaum etwas übrig.
Sicherlich aus Kostengründen wurde die Restaurierung aufgegeben und der Rest des Fz. nach Chemnitz abgegeben. Hier ist man z.Zt. noch gewillt das Fahrzeug wieder aufzubauen...
(Es ist jedoch abermals ein Stück Ikarus Historie aus Berlin verschwunden.)
Zu diesem Bus sein noch zu sagen, dass es sich um einen 2-türigen 180-er handelt, also ein besonders seltenes Stück und vielleicht weltweit das noch einzig erhaltene Fragment eines solchen Fahrzeugs, da meines Wissens ausschließlich für die DDR 2-türige 180er gebaut wurden.
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Eines Tages sollte offensichtlich eine Restaurierung beginnen und der Bus wurde entkernt und zum Sandstrahlen geschickt. Nachdem der letzte Rost weggeblasen war, blieb von diesem seltenen Fahrzeug kaum etwas übrig.
Sicherlich aus Kostengründen wurde die Restaurierung aufgegeben und der Rest des Fz. nach Chemnitz abgegeben. Hier ist man z.Zt. noch gewillt das Fahrzeug wieder aufzubauen...
(Es ist jedoch abermals ein Stück Ikarus Historie aus Berlin verschwunden.)
Zu diesem Bus sein noch zu sagen, dass es sich um einen 2-türigen 180-er handelt, also ein besonders seltenes Stück und vielleicht weltweit das noch einzig erhaltene Fragment eines solchen Fahrzeugs, da meines Wissens ausschließlich für die DDR 2-türige 180er gebaut wurden.
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